Literaturdatenbank

Wenn der Verkehr zu viel Zeit und Raum beansprucht, wird er zur echten Belastung für uns Menschen. Wir sind nicht nur gestresst und haben weniger Zeit für die schönen Dinge, auch werden klimaschädliche CO2-Emissionen ausgestoßen. Wie kann der Verkehr also auf ein schonenderes Maß zurückgeführt werden? Die Nachhaltigkeitsstrategie der Suffizienz bietet Antworten und verspricht mehr Lebensqualität durch weniger Verkehr. Mit diesem Kommunikationsleitfaden werden kommunale Entscheidungsträger*innen dabei unterstützt, mehr Suffizienz im Verkehrswesen umzusetzen.

Zur Erreichung der Klimaschutzziele im Gebäudebereich ist es erforderlich, alle denkbaren Treibhausgaseinsparpotentiale und -strategien intensiv in den Blick zu nehmen. In diesem Zusammenhang geraten auch sogenannte Suffizienzmaßnahmen verstärkt in den Fokus der Diskussionen. Die vorliegende Forschungsarbeit beschäftigt sich mit den Potenzialen zur Reduktion der Umweltwirkungen von Gebäuden durch Suffizienzansätze.

Suffizientes Wohnen erfordert eine Architektur-, Gebäude- und Freiraumplanung, bei der die Befriedigung der individuellen Wohnbedürfnisse unter Einhaltung lokaler und globaler ökologischer Belastungsgrenzen im Mittelpunkt steht. Anhand eines vom ifeu begleiteten Bauprojektes identifizieren und beleuchten die Autor*innen dazu geeignete Variablen wie bspw. die absolute Reduktion der Wohnfläche pro Kopf oder eine bedürfnisorientierte Anpassungsfähigkeit der Wohn- und Nutzflächen.

Noch ist die Welt nicht bereit, von der Droge »Wachstum« zu lassen. Aber die Diskussion über das Ende der Maßlosigkeit nimmt seit Jahren an Fahrt auf. Der Nachhaltigkeitsforscher Niko Paech liefert dazu die passende Streitschrift, die ein »grünes« Wachstum als Mythos entlarvt. In seinem Gegenentwurf, der Postwachstumsökonomie, fordert er industrielle Wertschöpfungsprozesse einzuschränken und lokale Selbstversorgungsmuster zu stärken.

Mit welchen Instrumenten kann Suffizienz im kommunalen Kontext gefördert werden? Wo gibt es heute bereits Ansätze, was sind weitere Möglichkeiten? In ihrem Bericht stellt die interdisziplinäre städtische Arbeitsgruppe der Stadt Zürich ihre Ergebnisse vor.

Die ökologische Krise wird primär durch den zu hohen und weltweit steigenden Energie- und Ressourcenverbrauch verursacht. Das vorliegende Buch untersucht dessen Ursachen und Dynamik und forscht nach Möglichkeiten einer Eindämmung. Der Autor zeigt, dass rein technische Lösungen unzureichend sein werden und arbeitet die Potentiale von verhaltenswissenschaftlich fundierten Suffizienzstrategien heraus. Darüber hinaus identifiziert er mögliche Anwendungsbarrieren von Suffizienzansätzen und sucht nach Strategien zu deren Überwindung.