Literaturdatenbank

Wenn der Verkehr zu viel Zeit und Raum beansprucht, wird er zur echten Belastung für uns Menschen. Wir sind nicht nur gestresst und haben weniger Zeit für die schönen Dinge, auch werden klimaschädliche CO2-Emissionen ausgestoßen. Wie kann der Verkehr also auf ein schonenderes Maß zurückgeführt werden? Die Nachhaltigkeitsstrategie der Suffizienz bietet Antworten und verspricht mehr Lebensqualität durch weniger Verkehr. Mit diesem Kommunikationsleitfaden werden kommunale Entscheidungsträger*innen dabei unterstützt, mehr Suffizienz im Verkehrswesen umzusetzen.

Zur Erreichung der Klimaschutzziele im Gebäudebereich ist es erforderlich, alle denkbaren Treibhausgaseinsparpotentiale und -strategien intensiv in den Blick zu nehmen. In diesem Zusammenhang geraten auch sogenannte Suffizienzmaßnahmen verstärkt in den Fokus der Diskussionen. Die vorliegende Forschungsarbeit beschäftigt sich mit den Potenzialen zur Reduktion der Umweltwirkungen von Gebäuden durch Suffizienzansätze.

Die Kommunen tätigen eine Vielzahl an Investitionen in den Bau und Betrieb von Gebäuden, Plätzen und Infrastrukturen. Gleichzeitig hat das Bauwesen insgesamt einen erheblichen Anteil am weltweiten CO2-Ausstoß. Ein nachhaltiges und suffizient handelndes Bauwesen kann einen maßgeblichen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten.

Noch ist die Welt nicht bereit, von der Droge »Wachstum« zu lassen. Aber die Diskussion über das Ende der Maßlosigkeit nimmt seit Jahren an Fahrt auf. Der Nachhaltigkeitsforscher Niko Paech liefert dazu die passende Streitschrift, die ein »grünes« Wachstum als Mythos entlarvt. In seinem Gegenentwurf, der Postwachstumsökonomie, fordert er industrielle Wertschöpfungsprozesse einzuschränken und lokale Selbstversorgungsmuster zu stärken.

In dieser Studie werden für Volksschulen die relevanten Einflussgrössen von Suffizienz auf die Zielerreichung der 2000-Watt-Gesellschaft identifiziert und deren Potenzial bezüglich Energieverbrauch und Treibhausgasemissionen quantifiziert. Es werden Aussagen zu den Chancen und Risiken zukünftiger Entwicklungen im Schulbereich erarbeitet, welche die energetische Zielerreichung in relevanter Weise unterstützen oder gefährden können.

Mit welchen Instrumenten kann Suffizienz im kommunalen Kontext gefördert werden? Wo gibt es heute bereits Ansätze, was sind weitere Möglichkeiten? In ihrem Bericht stellt die interdisziplinäre städtische Arbeitsgruppe der Stadt Zürich ihre Ergebnisse vor.